时过境迁。我之前说过，很少人会用5年、10年的眼光看问题，实际上3年都很难。
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才良看汽车啊的文章
我觉得订单KOL，再胡乱给品牌的订单背书，长此以往，会失去公信力的。
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乐道八月交付量17760台。
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小鹏销量又创新高了，稳定上升。
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一家企业想跑出来，必须自己打出一条赛道，而不是跟着别人跑。
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小鹏去年在G9改款时，完成的价格体系重塑。蔚来今年在ES8发布时，完成的价格体系
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上次斌哥举行这类用户面对面，还是2年前的ES7那次，当时很多人不建议李斌亲自去，
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蔚来改成全系标配100度，简单理解是一次加量不降价，深层次理解是一次价值回归。因
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同样一个问题，不同时间会得到不一样的答案。能用5年、10年的时间维度思考问题的人
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上周听说蔚来近期有大事，这事今天可能浮出水面。
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理想三季度销量不及市场预期，盘前大跌。我倒是觉得这也许是个机会，摸一摸i6的消息
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晚点这篇内容，我有点分不清是写给谁看的。
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我对P7的后续表现非常关注。 因为在私下里，有一位非常善于行业洞察的媒体老师，
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蔚来和乐道都可以免费换电到珠峰大本营，这个地方，油车车主去不了。 全程换电到珠峰
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全新小鹏P7全系Ultra全新小鹏P7太火了全新小鹏P7操控参数：-3.7秒破百
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今年越来越多纯电车开始使用鸳鸯胎了，是一个很好的趋势。P7这个级别的车经普遍用2
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P7的小订比预期要好，蹲一下今晚的价格，价格会决定转化率。
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来看看没有任何定语的榜单。华米无敌，后进场的，仍然大杀四方。M03很稳定，是小鹏
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i8还不错，第一周五天交付了950台，下个完整周可能会超过L9了，
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嗐，乐道L90比L60的毛利率高，全新蔚来ES8比5566的毛利率高。在L90和
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